Tout savoir sur les pneus | Réparation et maintenance

Chaque fois que la saison change, les voitures doivent être équipées de pneus en conséquence. Malheureusement, peu de garagistes savent dans quelles situations changer les pneus, quels modèles il faut privilégier, et comment effectuer un diagnostic global pour la réparation et maintenance des pneus .

L’objectif de cet article de blog est de vous présenter les différents types de pneus selon les conditions auxquelles ils sont soumis, leurs points de différences ainsi que les circonstances dans lesquelles ils peuvent être utilisés.

Pneus été

Comme son nom l’indique, ce type de pneu est conçu spécialement pour les températures élevées, vu qu’il est composé de plusieurs gommes de caoutchouc qui ne s’affaiblissent pas face à la chaleur et qui s’adaptent aux routes sèches. Même s’ils s’adaptent à la majorité des conditions climatiques, il ne faut surtout pas les utiliser en hiver puisqu’ils durcissent. Ces pneus ont une distance de freinage plus courte en été et ils sont plus écologiques en permettant d’économiser en carburant par rapport aux autres types de pneumatiques.

Pneus hiver

Les pneus hiver sont recommandés dès que la température descend en dessous de 7°, puisque les gommes de caoutchouc classique des pneus d’été deviennent trop dures et peu adhérentes lorsque les températures sont basses.

Pour assurer la sécurité des conducteurs, la sculpture des pneus d’hiver est plus profonde que celle des pneus d’été et ses larges rainures permettent de libérer la neige sous forme d’eau en générant de la chaleur. De plus, leur caoutchouc assure un meilleur freinage comparé aux pneus classiques d’été, et la distances de freinage est plus réduite sur les sols mouillés et les routes couvertes de neige et de verglas.

Pneus toutes saisons

Les pneus toutes saisons ou 4 saisons sont surtout utilisés dans les régions avec des conditions de températures modérées. Ils combinent les caractéristiques des pneus hiver et des pneus été et offrent le meilleur mélange des avantages des deux types de pneus, sans atteindre leurs performances saisonnières uniques. Par contre, pour rouler sur la neige ou sur un sol très sec, il est fortement recommandé d’utiliser les pneus hiver ou été pour une bonne performance et pour plus de sécurité.

**4 roues motrices (4*4)**

Les voitures 4*4 ont une m犀利士 eilleure performance sur toutes les routes et les terrains, et peuvent être très pratiques dans les zones rurales et lorsque les conditions météorologiques deviennent extrêmes. Cependant, les voitures à quatre roues motrices ne disposent pas d’un équipement pneumatique suffisant, et comme pour tous les véhicules, il est très important d’ajuster les pneus selon la saison.

Si vous rencontrez des difficultés lors du changement des pneus, ou que vous souhaitez avoir des consignes exactes et être assisté pour les entretenir et les contrôler, Les programmes d’informations techniques comme HaynesPro vous donnent accès à une base de données très large. Ce logiciel d’information technique et de réparation OEM vous facilite le diagnostic de n’importe quel véhicule grâce aux différents schémas de câblage, manuels de réparation, maintenance et diagnostic assisté, et bien d’autres fonctionnalités. Il vous présente les caractéristiques techniques des pneumatiques comme les dimensions, l’indice de vitesse et le niveau de gonflage maximum des pneus du véhicule sélectionné, et vous offre également un exemplaire de rapport d’inspection de pneu pour noter les différentes remarques, recommandations supplémentaires etc.

Prenons à titre d’exemple la VOLKSWAGEN Touareg III (CR7) 3.0 V6 TDI 2018. Pour consulter la liste des informations de réglage des roues, allez dans la partie « Données de réglages » et accéder à toutes les informations nécessaires comme les dimensions des pneus.

HaynesPro, solution en ligne garantie original constructeur pour garagistes : réparation maintenance,diagnostic assisté et autres.

Dans la section « temps barémés », vous trouverez les durées moyennes de quelques réparations communes comme le remplacement du couvercle de roue ou la vulcanisation de la bande de roulement de pneu.

Dans la partie « Entretien – Programme » vous aurez la possibilité de choisir celui qui vous convient. En choisissant par exemple l’offre spéciale : inspection pré-hivernale, vous pouvez cocher dans la fiche d’entretien toutes les opérations effectuées pour éviter toute erreur.

Il existe également le système de surveillance de pressions des pneus dans la section « procédures d’entretien », où vous trouverez les étapes détaillées de cette procédure et les pièces de rechanges requises, ainsi qu’une fiche d’inspection de pneu dans la partie « fiche d’entretien » avec des dessins démonstratifs et des tableaux descriptifs à remplir.