La montée en flèche des entrée dans les ateliers mécanique dépasse le seuil atteint pendant la même période de l’année précédente. Deux semaine se sont écoulé après le début du confinement, le moment est venu alors de faire le point sur les résultats enregistrés.
D’après Vincent Congnet, Directeur des réseaux VL chez AAG, la reprise est confirmé en entretien-reparation : «Pour l’activité mécanique, la première semaine de déconfinement a été plutôt “flat”, précise Vincent Congnet ; mais nous avons enregistré une hausse d’activité de 15% la semaine suivante par rapport à la même période un an plus tôt, et nous sommes à +20% sur cette troisième semaine…»
Même constat pour Fabien Guimard, Directeur des réseaux de réparation automobile d’autodistribution «Il y a bien sûr les entrées-atelier différées avant le confinement qui soutiennent l’activité actuelle. Il y aura ensuite la volonté de partir en vacances en France et de préférence en voiture, ce qui devrait favoriser la prolongation de cette tendance.»
Les raisons qui motivent cette forte demande sont des problèmes électriques (batterie spécialement) qui présente 10% des afflux actuelles, les pneus représentent 25% et le contrôle technique comme précisé dans le précédent article, qui représente 40% du total. Ce dernier représentera une demande durable pour plusieurs motifs. Parmis ceux-ci, F. Guimard rapporte que : «Le contrôle technique, dont les dates de report viennent d’être lissées dans le temps, apporte et va apporter durablement son lot d’entrées-atelier complémentaires».
Cependant, les effectifs disponibles dans les ateliers ne sont pas tous opérationnels rapporte la même source en expliquant que c’est pour des raisons de congés prolongés pour garde d’enfants, de poursuite du chômage partiel ou parce que certains collaborateurs ou leurs proches sont classés population à risque et restent confinés.
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